Choco & Chihua's NEXT STEP

9月6日の木曜日は、日帰りの東京出張でした。
朝7時半の新幹線で品川に向かい、夕方17時過ぎの新幹線で広島に帰ってくる予定、でした。

このスケジュール、台風9号のど真ん中に突っ込んでいくような行程で、帰ってくるのは
難しいかもと不安になりながらも、外せない会議なので出かけていきました。

実は翌日の金曜日には、著名な講師を招いてのIT動向に関する講演会を会社で
開催することになっており、木曜日中に何としてでも帰りたいという思いがありました。

行きの新幹線はまだ台風が接近中という時間帯で、10分程度の遅れで品川に着きました。

問題は帰りです。川崎での会議を終え、予定通り17時には品川に帰ってきました。
この時点ではまだ台風は上陸しておらず、新幹線は強風の吹いている静岡～掛川間で
徐行や停車を繰り返しているという状況でした。

僕の乗る新幹線、のぞみ47号博多行きは10分遅れの17時30分にホームに入ってきました。
座席は車両の一番前の窓側。駅で買ったゴルフの入門書と持参してきた司馬遼太郎の
「関ヶ原（上巻）」、それからニンテンドーDSをテーブルに載せ、長時間の乗車に備えました。

が、なかなか出発しません。

携帯の電波がつながりにくくなっている中、チョコや同僚Ｔさんにメールをしながら、
「関ヶ原」を読み終え、車外に出て駅弁とビールを買って戻り、ゴルフの入門書を読み流し、
駅弁を食べ終え、ウトウト仮眠をとり、ニンテンドーDSで「レイトン教授」という
謎解きゲームの1つだけ残っていた謎を解き・・・

それでも出発しません。車内にはいつ出発できるか分からないという放送が流れ、
乗客も半分近くはあきらめて切符の払い戻しのために新幹線を降りていきました。

時刻は21時過ぎ。
心なしか空気の薄くなった車内から、品川駅のホームを写しました。

それでも明日にはどうしても出社したいので、車内で耐え続けました。
このまま線路の上にいれば、明日朝一には広島には着くはず。。。

思いが通じたのか、新幹線は行き先を新大阪駅に変えながらも、
5時間遅れで品川駅を出発しました。

途中、熱海駅で長時間停車したり、徐行したりと先が心配にはなりましたが、
結局2時過ぎに新大阪駅に到着しました。

新大阪は同じ境遇の乗客があふれていて、そんな時間でも売店が営業していました。

隣のホームに到着した休憩用車両（車内で誰かが呼んでいた通称「ホテル新幹線」）
に入れば、朝5時まではそこで仮眠が取れるようになっていたのですが、
僕は明日の始発のひかりにどうしても乗りたかったので、駅の外のみどりの窓口に
隣接する待合室で、音楽を聴きながらじっと座っていました。

みどりの窓口のオープンは朝5時半。始発の切符を求める人たちで混雑すると思ったので、
4時頃からみどりの窓口の前で待ち始めたところ、続々と後ろに列ができていき、
オープン前には長蛇の列になっていました。

我慢の甲斐あって、始発の指定券を手にすることができました。

ホームに止まっているひかりレールスターを見たときには、これから1時間ちょっと
快適に眠れること、会社に時間通りに出社できることを実感し、何だか達成感が湧きました。

昔あこがれた新幹線の中にこれだけ長いこといられたというのも、
考えてみれば貴重な体験だったと思います。

徹夜状態で臨んだこの日の講演会では、さすがに途中ガクッと落ちてしまいました。
ノートの上の読めないミミズのようなメモ書きが、睡魔との闘いを物語っていました。【チワ】

チョコとヒメが東京に里帰りして10日が経ちました。
僕は今日からお盆休み。今日、明日と広島で試験勉強をしています。

昨年受験したＩＴＩＬ Service Manager試験2科目のうち、不合格だった
Service Deliveryの再試験が来週の月曜日に迫っています。

昨年同様、通称赤本と呼ばれるService Deliveryの教科書を
読んでいますが、なかなか思うように進みません。

先月末の発売日に届いたハリー・ポッターの最終巻が気になって、
どうしてもそちらに手が伸びてしまいます。
意志の弱さを嘆きながらも、勉強に集中するためと自分に言い訳
しながら猛スピードで一気に読み終えました。

おかげで、今日からは勉強に集中できています。
明日も一日勉強して、金曜日に東京に行く予定です。
久しぶりにヒメを抱っこできるのが楽しみです。【チワ】

昨日ははじめての自転車通勤。
新車で快適な通勤になるかと思いきや、大変な思いをすることになりました。

深夜に仕事を終え、仕事仲間と食事に出かけた帰りのことです。
家までは6～7km、上り坂が中心の帰り道なので、ギアを落とすことにしました。

ギア付きの自転車に乗るのは生まれてこの方初めてのことです。
タイヤや歯車に衝撃を与えそうなギアチェンジの操作は、
動きながらでは自転車によくないだろうと思い、止まってギアチェンジをしました。
さらに、いきなりこぎ出すのも振動を与えてしまいそうなので、
ペダルを後ろ回転に数回回し、そして前に進み始めました。。。

と思いきや、足に戻ってくるはずの反動がまったくなく、ペダルがスカっと空回り。
なんと、チェーンが外れていたのです。

それから30分間、深夜の暗い道端に座り込み、自転車のライトの光を頼りに、
手を油まみれにしながら自転車の構造を勉強し、、やっとのことでペダルの
付け根の歯車にチェーンを巻きつけて、元に戻すことができました。

結局家に帰ったのは3時。
今日は一日、この疲れを引きずりながらの仕事となりました。

今回の経験で、ギアチェンジは動きながらすること、ギアチェンジの
タイミングでペダルを後ろにこいではいけないことを学びました。
これにめげずに自転車通勤を続けていきたいと思います。【チワ】

先週の土曜日から昨日まで、広島に一時帰宅していましたが、
今回の“逆出張”は実にハードスケジュールでした。

土曜日はゴルフ、日曜日はマラソン。（これは遊びですね。）
月曜日はたまった仕事を片付けるうちに気づけば午前3時に。。。

翌日の火曜日は、朝から倉敷に移動し、「システム技術発表会」なる
お客様のシステム部門が主催するイベントでプレゼンテーションをしてきました。

発表者全10人のうちの1人、発表時間は15分と、聞いている人にしてみれば
何でもない、ちっぽけなプレゼンテーションなのですが、発表する本人に
とっては事前準備から当日の緊張まで、大変な一大イベントとなりました。

お客様の役員や部長級の方々を筆頭に、100名近くの聴衆を前にして
プレゼンテーションをするという、これまでに経験したことのない大舞台です。
発表順は一番最後。朝から一日中緊張して腰が抜けそうなくらいでした。

幸い、前日のリハーサルのおかげもあって、時間内に言いたいことを伝えられ、
お客様からも高い評価をいただくことができました。

夜は倉敷駅内のホテルで懇親会です。
チボリ公園のきれいな夜景を見ながら、やっと落ち着くことができました。

その後、気心の知れた人たちと美観地区で飲みなおし、
そのまま倉敷駅から寝台列車に乗って、今朝東京に戻ってきました。
さすがに今日の仕事では睡魔が大活躍でした。

一年に一回くらいは、こういう緊張感を味わうのもいい勉強になると感じた一日でした。

P.S.
今月一杯で、陸上部のT君が群馬の強豪実業団に移籍することになりました。
6月の100kmを一緒に走るという夢はかなえられなくなりましたが、
さらなる飛躍を祈って、これからも応援していきたいと思います。【チワ】

今日の午前中はチョコが健康診断だったので、
チョコを病院に連れて行き、待っている間はヒメを抱っこして散歩してました。
休日ののんびりしたひと時を過ごした後は会社で一仕事。
金曜日のお客様との会議の議事録をまとめていました。

議事録といえば、ある会議の中で後に残しておくべき発言や、
課題の担当者、期日などを関係者で共有するための文書です。

ただ、昨日のお客様はとても過激な発言や名言を残されることで有名で、
社内の関係者やこのお客様を知る人には、今日はどんな発言があったのか、
どんなストーリー展開だったのかを知りたがる人が多いので、
「議事ログ」ともいうべき、すべての発言を残さず書き残すという作業を
ここ数年の間、会議のたびにしてきました。

今日一緒に仕事をしてきたI先輩から受け継いだこの伝統、
およそ2時間の会議中はお客様の話に耳を傾けつつ右手は常にメモをとり、
会議後はそのメモをファイルに起こすという気の遠くなる作業なのです。

その議事録のあり方について、I先輩とそろそろ見直そうかという話になりました。

この議事録は読み物としてはとても面白く、みんなも喜んで読んでくれる。
でも、1回読んだらそれっきりで、本当に必要な情報が分かりにくい。
何より、そんな読み物を作るためだけの作業にしては時間がかかりすぎる。
先月から仲間に加わった新入社員のS君が、これを当たり前と思ってしまうと、余計な
負担をかけることになりかねないし、二人とももう家庭を持ち、子供も生まれたのだから、
この作業にかける1時間は、お互いの子供のために使ってあげようではないか、と。

仕事のやり方というのは、今置かれている状況にフィットさせていく必要があるのだと、
あらためて感じたI先輩との会話でした。

そんなわけで、今日作りこんだ議事録については、別に要約版を作ることにしました。
次回からは、メモを残すところから要約しておく必要がありそうです。【チワ】

先日の事故の調書を作るということで、警察の事情聴取を受けてきました。
初めての経験です。

通されたのは警察署2階、交通第二課の取調室。
4畳ほどの古びた狭い部屋の中にグレーの机が1台、それを囲むように
グレーの椅子が二脚、向かい合って配置してありました。
いかにもドラマに出てきそうな取調室です。
窓際だったので明るくはありましたが、この窓に鉄格子がはめられて
いるのがいかにも警察の施設という雰囲気を醸し出していました。

取調べ自体は1時間程度。事故の状況を逐一書面に書き留めていく作業です。

事故現場の写真を見せられ、はじめて相手側のトラックの姿形が分かりました。
自分が覚えているものとはずいぶん違っていて、ぶつかる直前にしか
意識がなかったことを思い知らされました。

それにしても書類を作るのはすべて手書きなのには驚きました。
現場の地図も精緻な手書きの図面になっていましたし、調書も一字一句
手書きで作られていました。コンピュータを使ってもう少し効率化
できないものだろうか・・・などと考えてしまいました。
（事故を起こさなければこのような手間をかけることもなかったので、
あまり強くは言えないのですが。。。）

この後、検察に調書が送られ、必要に応じて行政処分が下される
ということです。免停や罰金の可能性があるということで、
来年早々憂鬱な電話がかかってこないことを祈っています。【チワ】

今日は、←など多数のIT関連の技術書の著者でもある
米持さんを会社に招いて、説明会を行っていただきました。

テーマは最近流行のWeb関連の技術（Web2.0、JSF、Ajax）について。
こうやってブログにAmazon.comのリンクを挿入するための仕組みなども、
教えてもらうことができました。

さすが「技術伝道師」と呼ばれるだけあって、知識が広く深く、
話がとても上手でした。色々と勉強になる一日でした。【チワ】

今朝1時頃、バイクで会社から帰る途中に事故を起こしてしまいました。
路上駐車の大型トラックに気づかずそのまま追突。

結構疲れていたので、意識が飛んでいたのだと思います。
気がついたら目の前に黒い壁が現れた、という印象です。
今日の検分ではブレーキ痕も残っていないとのことでした。

追突後の意識ははっきりしていて、
周りの人に救急車を呼んでもらい、病院に運び込まれました。

診断書の内容はこんな感じです。
『左肋骨骨折、頭部・胸部・骨盤・左肩・鎖骨打撲、両下腿打撲・挫創、
左耳挫創、全治まで約4週を要する見込みである。』

左足の脛と左耳を縫って、胸にサポーターを巻くことにはなったのですが、
幸い、レントゲンやCTの結果を見ても頭や首には問題ないとのことでした。

入院も不要で、4時には帰宅することができました。
家に帰ってチョコとヒメの姿を見たときに、命に別状がなかったことを
本当に幸せに思いました。もう2度とバイクには乗らないと誓いました。

今日は思ったより痛みはひどくなく、
夜になってヒメを抱っこすることもできるようになりました。

病院からの帰り際に、JAFにお願いして潰れたバイク（スクーター）を
家までレッカー移動してもらいました。

大学2年のときから9年間乗り続けたスズキ VECSTAR 125。
2人乗りができるので、チョコと出かけるときはいつもこのバイクでした。

いつかこのブログでこのバイクのことを振り返ろうと思っていましたが、
こんな別れになってしまうとは。ここまでよく走ってくれました。

スイッチをONにすると、健気にもまだ電気は点灯していました。【チワ】

9月に受験した難関のITIL試験の結果が返ってきました。

社内便で届いた封筒のあて先に、研修の担当者の名前が
入っているのを見て、緊張しながら封筒を開けると・・・

Service Delivery --- Failed

不合格でした。
合格ラインのスコアが50%であるのに対し取得スコアは42%。
2つの科目のうち自信のあったほうのService Deliveryの
通知が先に返ってきてこの結果です。
残るService Supportと両方とも合格しないと資格取得には
ならないので、この時点で不合格は決まったのですが、
来年の再試験でもう一度2つの科目を受験するのはかなり
大変です。ショックを受けつつService Supportの通知を待ちました。

そしてその2日後、Service Supportの結果が返ってきました。

Service Support --- Passed

スコア55%で、自信のなかったほうが合格でした。
来年の再試験はService Deliveryの1科目だけということで、
資格取得はならずとも少しほっとしました。

Service Supportの内容は、普段の仕事であるシステム運用の
現場に近い日常業務を対象としていることもあり、感覚で
答えたものが正解につながったのではないかと思います。

いずれにしろ、ITILの本を一回読み通しただけでは勉強不足
だったと感じています。再試験のときには、試験問題となっている
ケーススタディの内容と照らし合わせながら、焦点を絞って
読み返したいと思っています。

来年このブログで合格をお伝えできるよう、がんばります。【チワ】

今日は出張で大阪に行ってきました。

出張といえばいつも東京で、大阪に行くことは滅多にないのですが、
今日は関西の社員を対象としたイベントごとが大阪の事業所で開催
されるということで、大阪まで出張することになったのです。

そんな大阪の地下鉄で受けた軽いカルチャーショックが3つありました。

①地下鉄の券売機
東京の券売機では「お金を入れる前に料金ボタンを押してください」と
ガイドされていることが多いのですが、大阪ではお金を入れないと
料金ボタンが押せない仕組みになっていました。

東京の券売機で料金ボタンを押した後、少しでもお金を入れるのに
もたつくと、女の人の声で強気に「お金をお入れください」と
プレッシャーをかけられるのに比べれば、大阪のほうが余程親切だと
感じましたが、お金が先、というのはやはり商人の町だからなのかな
とも思ってしまいました。

②エスカレーター
有名な関東関西の逆転現象です。
思わず右側に並んでいる人の背中に突っ込みそうになりました。
大阪のエスカレーターでは左側が通行用なのでした。

③車内放送
「次は、○○」という駅名を告げる車内のアナウンス。
大阪では駅名に加え、「△×マンションの□◇不動産へは
こちらが最寄り駅です」と会社の紹介（宣伝）付きでした。
東京ではバスではこのような例がありますが、電車では聞きません。
これも大阪の商魂を示すものなのでしょうか。

普段とは違った文化を楽しみつつ、帰りには家と会社にお土産を買って、
仕事外でも充実した出張になりました。【チワ】